- Такие автопроизводители, как Stellantis, Toyota и Ford, планируют покупать углеродные кредиты у Tesla и Polestar, чтобы избежать штрафов ЕС за выбросы.
- Без объединения углеродных кредитов правила ЕС могут обойтись автопроизводителям в 15 млрд евро штрафов.
- Пулы углеродных кредитов Tesla и Mercedes открыты для других производителей до начала февраля.
Как ориентироваться в более строгих правилах ЕС по выбросам
Согласно заявлению ЕС, для соблюдения правил ЕС по выбросам углерода до 2025 года крупные автопроизводители сотрудничают с лидерами в области электромобилей (ЭМ), такими как Tesla и Polestar, с целью объединения выбросов CO₂ и покупки углеродных кредитов.
Объединившись с производителями электромобилей, автопроизводители с меньшими объемами продаж электромобилей могут снизить средний уровень выбросов и избежать крупных штрафов, что может сэкономить сотни миллионов евро.
Наше участие в пуле поможет нам достичь целей ЕС и оптимизировать ресурсы.» — заявил представитель Stellantis.
Связанные статьи: Акции Tesla выросли на 12% на премаркете после переизбрания Трампа
Формирование ключевых партнерств
- Пул под руководством Tesla: К ним планируют присоединиться Stellantis, Toyota, Ford, Mazda и Subaru.
- Пул под руководством Mercedes: Polestar, Volvo и Smart продают излишки своих кредитов Mercedes.
Polestar подтвердила свое партнерство, а ее представитель заявил: «Polestar, Volvo и Smart продадут излишки кредитов Mercedes».
Высокие ставки и сопротивление
По словам генерального директора Renault Луки Де Мео, правила 2025 года могут обойтись европейским автопроизводителям в €15 млрд ($15.6 млрд). Европейское автомобильное лобби (ACEA) и некоторые правительства, включая Италию, призывают к приостановке штрафов.
Автопроизводители, заинтересованные в присоединении к пулу во главе с Tesla, должны подать заявку до 5 февраля, а пул во главе с Mercedes закрывается 7 февраля. В заявке не раскрываются подробности об объемах кредитования.
Подписаться Новости ESG на LinkedIn
