- Комиссар ЕС по вопросам климата Вопке Хукстра подтвердил запрет ЕС на продажу новых автомобилей, выбрасывающих CO2035, с 2 года, подчеркнув приверженность целям по борьбе с изменением климата, несмотря на давление со стороны промышленности.
- Автопроизводители и некоторые правительства, включая Италию и Чешскую Республику, призвали провести пересмотр, сославшись на проблемы с продажами электромобилей и соблюдением требований.
- Хукстра признал обеспокоенность отрасли по поводу инвестиций в инфраструктуру и отметил, что опасения по поводу высоких штрафов за невыполнение целевых показателей по выбросам CO2 могут быть преувеличены.
Комиссар Европейского союза по вопросам климата Вопке Хукстра подтвердил приверженность ЕС прекращению продаж автомобилей, выбрасывающих CO2, к 2035 году и введению более строгих ограничений CO2 для автопроизводителей в следующем году. Это произошло после обращений Италии и Чехии, которые утверждали, что снижение продаж электромобилей ставит под угрозу соблюдение этих целей.
Во время слушаний в Европейском парламенте Хукстра заверил законодателей, что климатические правила обеспечивают стабильную среду для инвестиций в сектор. Он подчеркнул, что многие генеральные директора автомобильных компаний считают, что они могут достичь установленных целей, хотя они призывают к значительным государственным инвестициям в инфраструктуру зарядки.
«И я думаю, что это справедливый вопрос», заявил Хекстра.
Призывы к корректировкам и обратная связь от отрасли
ЕС уже скорректировал свой крайний срок 2035 года, чтобы разрешить продажу транспортных средств на электронном топливе по просьбе Германии. Однако Хекстра решительно исключил возможность пересмотра текущих соглашений с целью включения биотоплива, заявив:
«Чего я не могу сделать… так это нарушить то, о чем мы договорились в сфере автомобилей».
СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: Канада заявляет, что к 2035 году все новые автомобили будут иметь нулевой уровень выбросов
Автопроизводители по-прежнему обеспокоены, готовясь к значительным штрафам за потенциальное несоблюдение более строгих целевых показателей CO2 в следующем году. Однако Хукстра отметил, что прошлые штрафы, такие как более 100 миллионов евро для Volkswagen за невыполнение целевых показателей выбросов в 2020 году, были не такими суровыми, как опасались.
Поскольку Хукстра баллотируется на новый срок на пост комиссара ЕС по вопросам климата, ожидается, что решение Европейского парламента о его дальнейшем руководстве будет принято в конце этого месяца.
Подписаться Новости ESG на LinkedIn
