Volvo пересматривает цель по выпуску электромобилей к 2030 году, ориентируясь на 90–100% электромобилей и гибридов на фоне рыночных сдвигов

  • Volvo корректирует свою цель на 2030 год с полностью электрических автомобилей на 90–100% гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети и электромобилей.
  • Изменение рыночных условий и снижение спроса побуждают Volvo адаптировать свою стратегию электрификации.
  • Генеральный директор Джим Роуэн подчеркивает приверженность компании электрическому будущему, несмотря на нелинейный переход.

Volvo Car AB пересмотрела свою стратегию в отношении электромобилей (ЭМ), отойдя от первоначальной цели стать полностью электрическими к 2030 году. Вместо этого компания теперь планирует, что подключаемые гибриды и модели, работающие только на аккумуляторах, составят 90–100% ее мировых продаж к этому году, что позволит использовать небольшой процент умеренных гибридов.

Изменение стратегии Volvo отражает более широкую тенденцию среди автопроизводителей, реагирующих на меняющиеся рыночные условия и спрос.Мы полны решимости верить, что наше будущее — электрическое,«- заявил Джим Роуэн, генеральный директор Volvo Cars.Однако очевидно, что переход к электрификации не будет линейным, и потребители и рынки движутся к ней с разной скоростью.

Адаптация к динамике рынка

Изменение происходит на фоне снижения спроса на электромобили в Европе, что усугубляется сокращением субсидий в таких странах, как Германия и Швеция. В результате такие производители, как Mercedes-Benz и Volkswagen, также сократили свои амбиции в отношении электромобилей. Кроме того, Volvo сталкивается с проблемами, связанными с международными торговыми спорами, в частности, с тарифами, введенными США и ЕС на электромобили китайского производства, включая некоторые модели Volvo. Эта геополитическая напряженность привела к стратегическим корректировкам, таким как отсрочка поставок внедорожника EX30 в США до 2025 года.

Воздействие на окружающую среду и обязательства

Volvo также пересмотрела свои цели по сокращению выбросов углерода. Теперь компания намерена сократить выбросы CO2 на автомобиль на 65-75% к 2030 году по сравнению с базовым показателем 2018 года, что ниже более ранней цели в 75% сокращения. Несмотря на эту корректировку, Volvo утверждает, что ее приверженность устойчивому развитию и инвестициям в полностью электрические автомобили остается неизменной.

Наши цели по электрификации остаются одними из самых амбициозных в отрасли.«- сказал Роуэн.Задолго до конца этого десятилетия у нас будет готовая к выпуску полная линейка полностью электрических автомобилей, поэтому мы сможем перейти к полной электрификации, когда рынок будет к этому готов.

Связанные статьи: Большинство водителей бензиновых автомобилей набирают всего 2 из 10 баллов за знание электромобилей, показал опрос ECIU

«Взгляд вперед» в соавторстве с Кеннетом Кейсом,

Пока Volvo проходит через эти изменения, она делает ставку на свой новый флагманский электрический внедорожник EX90, чтобы стимулировать спрос. Поставки этой модели в розничные магазины в США и Европе уже начались, и ожидается, что первые клиенты получат свои автомобили в ближайшее время. EX90, наряду с обновленной линейкой подключаемых гибридов, таких как XC90, подчеркивает стратегию Volvo по предоставлению клиентам разнообразных электрифицированных вариантов, одновременно балансируя между реалиями рынка и будущими устремлениями.

Несмотря на пересмотренные цели, Volvo Продолжает отдавать приоритет инновациям и устойчивости в разработке своей продукции. Гибкий подход компании направлен на преодоление разрыва между текущими рыночными условиями и ее долгосрочным видением полностью электрического будущего, гарантируя, что Volvo останется лидером в переходе автомобильной промышленности к электрификации.